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北京400米盲道有13个电线杆跟3个井盖_贸易资讯_消息

作者:admin

记者考察发现 无障碍设施许多但细节需完美

  昨天是国际残疾人日,无障碍设施是残障人士融入社会不可或缺的辅助。近年来,北京的无障碍设施日益遍及,但不少细节仍需完善。北京晨报记者昨天走访多个地铁站和部门路段发现,有不少无障碍电梯仍处于封闭状况,个别换乘通道甚至根本没有无障碍设施,路面盲道被障碍物阻挡景象仍旧十分广泛。专家表示,无障碍设施要铺设,但市民的相干意识也要晋升。 dedecms.com

  地点:黄平路 本文来自织梦

  400米盲道13个电线杆

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  昨天上午,北京晨报记者乘坐地铁8号线到育新站下车,从B口出来后,沿着黄平路东侧的盲道向北行走。整个途中遭受重重障碍,先是被地铁口盲道上的十几辆自行车拦住了去路,随后在向北走的过程中,每隔二三十米便有一个电线杆挡在盲道上,或是一个大井盖直接堵截盲道。记者稍作统计,在约400米的道路上就有13个电线杆和3个井盖。而在华泰龙旗大厦的南侧,一个用来支持电线杆的粗壮柱子侧着支在盲道上,正凡人行走都需特地避开绕行,很难设想如果盲人行走至此会有什么样的遭遇。

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  在途径的最北侧是几家小店,记者发明,因盲道距建造非常近,不少商家就直接将货物成排地垒在门前。记者讯问店家有不意识到下边的盲道被压住,对方反诘:“啥是盲道?我不明白。;

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  地点:奥林匹克公园 本文来自织梦

  无障碍电梯被锁 织梦内容管理系统

  随后,记者来到奥林匹克公园地铁站四周,筹备乘坐2号观光梯下到地铁站时,却发现电梯被栏杆围了起来,而外边停放着十多辆自行车,想必已被锁了不少时日。只管电梯口张贴着无障碍标识,但同时也贴上了“暂停使用;的提示。旁边写道:“如需无障碍服务,请向南100米乘坐1号观光梯;。无奈,记者只好再绕到南边,乘坐另一台升降电梯。

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  地点:雍跟宫地铁站 织梦好,好织梦

  缺无障碍设施 织梦内容管理系统

  雍和宫地铁站是2号线和5号线的换乘站,记者沿着标识,从2号线走向5号线,整个过程要下30多阶台阶,并有一个90度直角的转弯。但在换乘通道中,并未看见任何无障碍设施,也未看到旁边有工作人员或者电话可供求助。这象征着,假如残障人士需要工作人员赞助,则需折返至2号线呼叫工作人员。 织梦好,好织梦

  记者在现场也看到,一位残障人士正拄着拐胆大妄为地向下移动,后边几十个乘客的脚步也被迫放缓。而一位推婴儿车的女士经过期则抱起小孩,旁边的家人帮忙拎起婴儿车下台阶。工作人员告诉记者,这个换乘站确切缺乏无障碍设施。“如果是轮椅的话,只能生抬。我们几乎每天都需要抬;。 本文来自织梦

  地点:西直门地下通道

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  灰色盲道 织梦内容管理系统

  在记者访问过程中,发现不少地铁站为寻求“和谐;在站内铺设灰色盲道,西单十字路口地面的盲道也是灰色。而西直门邻近地下通道的盲道甚至与四周的灰色瓷砖十分类似,在地下通道较为阴暗的光芒下容易被暗藏。

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  实在盲道针对的不仅是“全盲;人群,还有很多留有残余视力、有光感、濒临半盲的人,想必这样的盲道,切实增长了半盲人群的使用难度。

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  地点:结合大学特别教导学院前 本文来自织梦

  盲道成泊车位 本文来自织梦

  北京晨报记者又来到北京联合大学特殊教育学院门前,校门口便道上停满了社会车辆,有的地锁甚至直接装在盲道上,这使得盲道根本无法畸形使用。因为便道和盲道被侵犯,简直所有学生都被迫在马路上行走,须要不断躲避灵活车辆。 内容来自dedecms

  一位盲人学生说,学校里近百名全盲、半盲的学生,素日也常常结伴外出,但校门口这条路却始终“危险重重;。校门口的保安也表现,由于学生被迫在马路上行走,时常产生保险事变。 织梦好,好织梦

  声音 内容来自dedecms

  残障人士:设施缺细节 dedecms.com

  靠轮椅出行的皓宇告知记者,北京许多公共交通和游览场合的无障碍设施还不错,“但细节和适用性还有太多需要改良的处所;。

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  他说本人最常应用的交通工具是地铁,而最让他头疼的就是地铁1号线、2号线这样绝对老旧的线路,无障碍设施整体比拟差,用的很多都是老式的爬楼机,这让他们的出行本钱增添良多。“好在地铁工作职员的服务都还不错,能够直接求助工作人员;。而他印象最深入的便是2号线换乘5号线,全部进程无任何无阻碍设施,“多少十阶的台阶对一般人来说不算什么,但对咱们来说就是拦路虎,基本无奈逾越。; 织梦好,好织梦

  视障人士:盲道障碍多

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  对视障人士杨先生来说,他较为常用的交通工具也是地铁。“地铁里的盲道还相对算完善,但很多盲道的铺设都是沿着墙壁的,绕的路太多了。;他说,同样一段路,可能普通人行走仅需要1分钟时光,他拄着盲杖、随着盲道走四五分钟才干到,而过程中也常常碰到意外。“盲道被闸机拦腰斩断的情形很多,也没有任何提醒,一不警惕就撞上去了;。

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  因为障碍物太多,杨先生说自己几乎是沿着墙根走而不走盲道。 copyright dedecms

  公交出行对杨先生来讲同样艰苦重重,“重要是很多时候不报站或者直接报错站,这对我们来说,纠错的成本就太高了。; copyright dedecms

  专家:市民应提升帮扶意识 本文来自织梦

  在城市治理专家罗亚蒙教学看来,车站、机场、体育馆和藏书楼等,无障碍设施基础都有,但局部设施的施工与保护没到达尺度。

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  “还有很多盲道被大家的自行车或者汽车占了,或者说无障碍电梯、无障碍卫生间被居民放杂物了,这就是我们市民在这方面的意识还有所欠缺;。罗传授说明,无障碍设施是一个城市“人道化;的指标,而人们应当意识到无障碍设施的服务人群不仅仅是残障人士,还有普遍的老年人、儿童以及举动不便的人群。“我们整个社会都应该提升对无障碍设施的使用和维护意识,可能有的时候,它也会变成你所必须的。;

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起源: 北京晨报 

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